新海南客户端、南海网、南国都市报1月18日消息 （记者 王小畅 通讯员 罗佳彭）“左边好了，右边好了，前方好了，通过！”1月17日20时，海南铁路海口南站货场内，货运员李文洁胸前佩戴记录仪，穿戴好反光背带，一手拿着照明灯，一手拿着照相机，正准备横越线路检查车辆情况。

李文洁工作中。通讯员供图

今年22岁的李文洁来自湖南益阳，2022年大学毕业后进入海口车务段海口南站从事货运工作，今年春运是她在工作岗位上的第一个春运。

(资料图片)

李文洁深知安全是工作的重中之重，接班后，她便拿着存货簿去仓库核对货物品名、件数、重量以及摆放位置是否与记载一致，了解当日装卸车计划，巡视股道线路，查看线路上有多少辆车，检查每辆车的车门情况，做到心中有数。

李文洁工作中。通讯员供图

兔年春节临近，货运作业量也在不断增加，李文洁说，今年除夕自己要在车站度过，“这是我加入铁路以来经历的第一个春运，对我来说意义非凡，第一次感受到春运期间铁路货运作业的辛苦和繁忙。”她说，将一批批货物安全卸下，又送一车车货物安全离开，内心充满了成就感，“虽然也很想跟家人们吃上一顿热热闹闹的年夜饭，但身为一名铁路职工，心中要有一份责任和担当。”

一天下来李文洁要往返办公室和现场不下20次，走2万多步。作业完毕后，她还会认真检查车内是否清扫干净，车内状态是否完好，卸下的货物是否有破损，并监督装卸工们做好捆绑加固作业。

为确保车辆安全离开车站，防止发生车门脱槽、整体偏移，必须严格落实好每辆车正反面捆绑加固检查工作，李文洁在检查车辆时，会着重检查车门侧边，判断是否都包住门框，内外滑轮是否都卡进去了，也会用手再去摸摸车门侧边，进行第二次检查，以及检查有无捆绑遗漏的部位。装车过程中出现偏载偏重等情况时也需及时纠正，降低安全事故发生概率。

李文洁工作中。通讯员供图

李文洁说，货运岗工作来不得一丝马虎，一点小细节，就决定了货车的安全，必须严格按标准流程作业，确保安全，“把这些工作干好，我睡觉才踏实。”

身为一名“00后”女孩，李文洁很快就适应了从学生到铁路职工的角色转变。翻开她的学习笔记本，会发现里面工工整整地记录着作业流程以及在工作中所犯下的小错误。

“文洁是一个胆大心细、肯吃苦的女孩子，工作中遇到不懂的问题会虚心请教，还经常利用休息时间学习业务知识。”李文洁的师傅陈奕林说。