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随着混动车型近期市占率的不断上升，除了比亚迪、吉利、长安等自主品牌外，以丰田、本田为代表的传统混动技术头部车企也不断推出覆盖全细分市场的更多混动车型。

上海国际车展上，丰田首款第五代智能电混双擎SUV锋兰达智能电混双擎正式上市，指导价为14.98万元-18.48万元。同时，bZ纯电动专属系列全新概念车也完成了全球首发。

锋兰达所搭载的2.0L第五代智能电混双擎，实现“强电机”驱动，电动机峰值扭矩达到206N•m，系统最大输出功率更是达到144kW，接近200匹马力。前段起步带来媲美纯电的加速直接感，后段加速持久性也更胜一筹。同时，锋兰达智能电混双擎WLTC综合工况油耗低至4.57L/100km，一次加油可跑近1000公里，将大幅减少去加油站次数。

锋兰达智能电混双擎全系标配新一代T-Pilot智能驾驶辅助系统，该系统基于125亿公里智能行驶零事故数据开发，新增RSA道路标识识别辅助系统，以及世界首创的PDA预判式主动驾驶辅助系统和EDSS紧急驾驶停止系统，可将风险识别大幅“前置”。在智能座舱和智能互联方面，导入同级领先的12.3英寸全液晶仪表盘、10.25英寸触控大屏、以及T-CHAT智能语音交互，支持全平台手机互联，支持车载微信功能，还有丰富的小程序应用。

锋兰达智能电混双擎是继全新换代雷凌之后，广汽丰田在一个月内推出的第二款智能电混双擎新车。目前，广汽丰田已构建起覆盖“电混、插混、纯电、氢电”四大赛道的全方位电动化技术路线，电动化渗透率超过30%。

本次车展上首发亮相的bZ FlexSpace Concept悦动空间，是广汽丰田继bZ4X之后，加速纯电产品扩容的第二款bZ系列车型。该车将由丰田与广汽集团、广汽丰田、丰田中国研发中心携手联合开发，计划于2024年导入。

封面新闻记者 刘念